VW Golf segunda mano (5ta gen): Guía de compras

Evolucionado y mejorado el VW Golf Mk5 se ganó su espacio.

El Volkswagen Golf es un coche que apenas necesita presentación; se convirtió en un nombre familiar poco después de su primera aparición en las calles a fines de la década de los 70. Sin embargo, el VW Golf ha recorrido un largo camino desde entonces evolucionando a lo largo de siete generaciones y trayendo nombres tan memorables como Volkswagen Golf GTI y R32 a la conciencia popular. Su popularidad tampoco ha disminuida, y un Golf en general sigue siendo una buena compra sea una unidad nueva o usada. No es solo la nueva versión Mk7 (nuestro Golf favorito hasta ahora) la que vale la pena considerar; Si está buscando cambiar su automóvil también vale la pena considerar un Volkswagen Golf Mk5 o Mk6 de segunda mano. Es posible que carezcan de la última tecnología, pero ambos son hatchbacks inteligentes, robustos, y bien construidos que combinan practicidad con la deseabilidad. Hay un modelo que se adapta a cada necesidad, ya sea economía o emoción, y además hay muchos ejemplares disponibles para elegir por ahí.

VW Golf segunda mano
VW Golf segunda mano

El Volkswagen Golf Mk5 puede haber existido desde 2004, pero aún encarna muchas de las virtudes del modelo Mk7 recientemente reemplazado. Aunque el interior parece un poco anticuado para los estándares modernos, no hay duda de que es ergonómico, con controles ubicados donde esperaría encontrarlos. Todo dentro del Golf se siente bien armado, y el Mk7 no lo avergüenza ni por dentro ni por fuera. El nuevo Mk8 Golf realmente ha aumentado la cantidad de tecnología, pero parte de ella no es necesariamente para mejor.

Cuando el Golf Mk5 salió a la calle por primera vez, los compradores podían elegir entre tres motores de gasolina y tres diésel. Las opciones de gasolina eran 1.4, 1.6 o 2.0 litros, mientras que los fanáticos de diesel podían optar por un 2.0 litros sin turbocompresor o un 1.9 o 2.0 litros turboalimentado. A la gama se unió un modelo Volkswagen Golf Familiar en el 2007, mejorando la capacidad de carga del Golf y manteniendo su atractivo aspecto. A diferencia de las generaciones anteriores no había un convertible Mk5 disponible: El Volkswagen Eos, mecánicamente similar cumplió con ese papel, incorporando un techo rígido de metal plegable.

El VW Golf Mk5 podría elegirse inicialmente en niveles de equipamiento S, SE o GT, con el deportivo GTI uniéndose a la gama poco después del lanzamiento. Un famoso Golf R32 de seis cilindros más potente fue introducido en septiembre de 2005. El nivel de equipamiento SE se eliminó gradualmente durante un lavado de cara en 2006: El nivel de acabado Match lo reemplazó y el acabado GT recibió una actualización.

La mejor versión de VW Golf de segunda mano que puedes comprar

La primera elección que debe tomar es si desea un motor de gasolina o diésel. Si puede, evite el diésel SDI de 2.0 litros sin turbo ya que se siente algo anticuado y toma 16.7 segundos tortuosos para pasar de 0 a 100 km / h. Los motores turbodiésel son mucho mejores y se adaptarán perfectamente a los conductores de mayor kilometraje. Si bien los motores de gasolina del Golf son en general bastante decentes, el motor TSI turboalimentado de 1.4 litros es moderno, bastante económico, y con 122bhp es razonablemente ágil. Tenga en cuenta que el TSI de 1.4 litros viene con 20-40bhp adicionales en los autos Sport y GT, mientras que en gasolina el FSI de 1.4 litros de 89bhp no es tan potente como su contraparte TSI. También hay un motor de gasolina de 1.4 litros de 74 CV de nivel de entrada, que es demasiado lento para recomendarlo.

Puede gastar menos de €2000 euros en un Vw Golf Mk5 de segunda mano de los primeros años y con un alto kilometraje, pero €3500 deberían ser suficientes para comprar un modelo TSI de 1.4 litros con acabado Match. Este coche tendrá extras útiles como limpiaparabrisas y luces automáticos, aire acondicionado, reproductor de CD y control de crucero. Un tiempo de 0 a 100 km / h en menos de 10 segundos significa que el performance es bastante decente, mientras que el ahorro de combustible garantiza costos de funcionamiento aceptables.

El costo de ir mas rápido

Naturalmente, los modelos diésel devolverán las mejores cifras de consumo. El TDI de 1.9 litros en particular devolverá alrededor de 22 a 25 km/l, mientras que el TDI de 2.0 litros más potente maneja una cifra de entre 16 a 20 km/l dependiendo de la caja de cambios. 

Las cifras económicas de gasolina son menos impresionantes, pero siguen siendo bastante razonables si ignoras el GTI y el R32 (Quizás «ignorar» no es la palabra correcta… digamos que es un ignorar para efectos de ahorro). Los 1.4 y 1.6 litros devolverán alrededor de 17 km/l en conducción diaria. El R32 es el modelo que le gusta, prepárese para una factura de impuestos anual considerable de al menos €600 y un ahorro de combustible de alrededor de 10,6 km/l.

VW Golf Mk5 de segunda mano: Que cosas debes revisar

Si se cuidan adecuadamente los Volkswagen Golf pueden recorrer cientos de kilómetros, especialmente los motores diesel. Sin embargo, tenga cuidado con el turbocompresor en las versiones TDI de 1.9 y 2.0 litros, ya que pueden fallar después de 180.000 km y costar una indeseable visita al banco.

Verifique que el aire acondicionado o el climatizador estén en perfecto estado de funcionamiento, porque los compresores y condensadores son propensos a fallar y las reparaciones pueden ser costosas.

Interior VW Golf segunda mano

El Golf Mk5 llegó en 2004, por lo que ya ha pasado bastante tiempo y los kilómetros de uso ya habrán pasado factura a muchas partes del automóvil. En particular, los frenos y la suspensión deberán revisarse antes de comprar, ya que los resortes delanteros en particular podrían necesitar ser reemplazados.

Revise las lentes de los pilotos traseros, porque los sellos pueden fallar y hacer que se empañen. La única forma de solucionar este problema correctamente es adquirir un nuevo juego de lentes. También revise los espacios para los pies traseros, ya que los sellos de las puertas pueden fallar y dejar entrar agua de lluvia.

VW Golf segunda mano

El VW Golf Mk5 ha sido objeto de tres retiradas del mercado a lo largo de su vida. El primero fue en marzo de 2005 y se aplicó al motor TDI PD producido entre marzo y agosto de 2004; podría sufrir fugas en bomba de combustible. Le siguieron los Golf diésel producidos entre noviembre de 2006 y enero de 2007, donde el elemento calefactor del calentador auxiliar podría sobrecalentarse. Finalmente, en enero de 2008 se emitió otro retiro por la misma causa.

Algunos Golf TDI de 1.9 litros sufren de un embrague débil; escuche si hay ruidos extraños cuando presiona el pedal del embrague. Además, los inyectores de combustible pueden tener filtraciones en los cilindros de estos motores. Si esto sucede, puede destruir el motor mas temprano que tarde.

Si bien los motores diesel pueden ser más baratos de operar en términos de costos de combustible, las versiones a gasolina son más confiables y menos costosas de operar cuando se analizan los problemas potenciales y los costos de reparación.

¿Debería comprar un VW Golf de segunda mano?

El Volkswagen Golf Mk5 es una excelente compra usada, si encuentra uno que ha sido cuidado. Hay muchos en el mercado, por lo que no debería ser difícil encontrar uno que se adapte a sus necesidades en términos de motor, equipamiento y condición. Solo asegúrese de seguir nuestra guía sobre lo que debe buscar y lo que podría necesitar cambios, así su nuevo Golf deberá continuar funcionando durante muchos años.

Fuente: https://foro.clubvwgolf.com/

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