VW Golf GTI Clubsport 2021: Máxima velocidad en la Autobahn

La cantidad de potencia ideal.

El VW Golf GTI Clubsport 2021 fue creado como una versión un poco más dócil del Golf R, pero un poco más potente que el Golf GTI.

El Volkswagen Golf R 2021 ha estado disponible desde noviembre de 2020 y cuenta con cifras impresionantes que lo convierten en el Golf más poderoso de la historia. Pero si el Golf R es mucho para ti, pero deseas un poco más que el Golf GTI, VW tiene algo para cerrar la brecha: el Golf GTI Clubsport 2021.

El Mk8 Golf GTI Clubsport puede no ser tan poderoso como el R, pero está muy cerca con sus 296 hp y 400 Nm de par. La potencia proviene de su motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros, que aún envía su potencia a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios de doble embrague de siete velocidades.

VW Golf GTI Clubsport 2021
VW Golf GTI Clubsport 2021

Para poner las cosas en perspectiva, el Golf GTI estándar solo genera 242 hp y 370 Nm de par. No está nada mal, pero el salto del Clubsport es bastante sustancial.

El VW Golf GTI Clubsport 2021 en numeros

El GTI Clubsport está preparado para alcanzar 100 kilómetros por hora, con una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km / h. Estos números de rendimiento se obtienen fácilmente en el mundo real, como puedes ver en el video de aceleración y máxima velocidad anterior, cortesía de Automann-TV .

VW Golf GTI Clubsport 2021

Por supuesto, la velocidad máxima anterior se realizó en las secciones no restringidas de la Autobahn alemana. En el video, el Golf GTI Clubsport 2021 completó un sprint de a 100 km/h en 5.7 segundos desde un punto muerto total, mientras que su carrera de 100 km/h a 200 km / h finalizó en 11.5 segundos. Para la velocidad máxima, el velocímetro registró 252 km / h, que era un poco más alto que la especificación de fábrica. Nada mal!

Aunque podríamos argumentar que debería haber una discrepancia entre el velocímetro y la lectura del GPS, debes saber que este modelo en particular estaba equipado con neumáticos de invierno en un día frío, una condición no tan ideal para correr y acelerar a máxima velocidad.

Fuente: Automann-TV

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